Assegnati 6,3 miliardi di euro dal fondo Sviluppo e Coesione 2021-2027

Ecco gli investimenti su strade, ferrovie, infrastrutture idriche che verranno realizzati, in linea con Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza e il Piano Nazionale Complementare

Il MIMS ha comunicato l’approvazione da parte del Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile (Cipess) all’anticipazione di oltre 4,7 miliardi di euro del Fondo Sviluppo e Coesione 2021-2027 per le opere immediatamente cantierabili.

A questi fondi si aggiungono 1,6 miliardi per gli interventi strategici programmati, la cui attuazione è in attesa del Piano di fattibilità economica.

Investimenti in linea con il PNRR

L’80% delle risorse è destinato ad aree del Mezzogiorno per interventi coerenti con il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza PNRR e con il Piano Nazionale Complementare, rappresentando pertanto un rinforzo agli interventi già previsti nella precedente Direttiva.

Di questi 6,3 miliardi, 833 milioni sono destinati a progetti di interesse territoriale per programmi che le Regioni e le Province Autonome gestiranno di concerto con gli enti interessati.

Gli interventi sulla rete ferroviaria sono in gran parte addizionali al Pnrr perché sono riferiti a progetti che necessitano di risorse certe e immediatamente disponibili per portare a compimento le misure del Piano.

Vi sono inoltre interventi i cui tempi di completamento superano i termini temporali previsti dal Pnrr.

Per il settore idrico, i finanziamenti del FSC 2021-27 sono addizionali a quelli del Pnrr e riguardano soprattutto la Campania, Sicilia e Sardegna, e riflettono le esigenze del territorio dovute anche agli effetti dei cambiamenti climatici.

La selezione degli interventi e dei progetti è stata oggetto di un confronto tra le strutture centrali del Mims e gli enti locali interessati. Il Ministro ha incontrato i Presidenti delle Regioni al fine di individuare le opere strategiche finanziabili tramite FSC 2021-27, considerando anche le risorse stanziate dal PNRR e dal PC e delle ulteriori risorse regionali.

I ‘progetti bandiera’ hanno un interesse nazionale in chiave europea e ammontano a 5,4 miliardi di Euro, quindi una quota “maggioritaria” di questi 6,3 miliardi annunciati dal CIPESS. Il 48% dell’importo destinato ai “progetti bandiera” è destinato a interventi stradali, mentre il 42% è destinato alle linee ferroviarie, il trasporto rapido di massa il 6,8%, il settore idrico il 2,4% quello della navigazione lo 0,3%.

Fondo Sviluppo e Coesione, le opere stradali

Tra i principali interventi nella delibera del Cipess di anticipo del Fondo Sviluppo e Coesione possono essere ricordate le seguenti opere stradali:

• il collegamento stradale tra la A1, l’aeroporto di Grazzanise e la direttrice domiziana (variante di Capua),
• la realizzazione della strada Lombardore-Salassa (variante della SP 460, tra i principali assi che collegano Torino e il Canavese)
• il collegamento stradale tra la A2 e la variante SS18 ad Agropoli
• l’autostrada Siracusa-Gela 2°tronco, , la Statale 106 Jonica nella tratta Catanzaro-Crotone, , la strada a scorrimento veloce del Gargano, la Poggio Imperiale – Candela,
• gli accessi stradali a molte realtà portuali, tra i quali Savona e La Spezia

Fondo Sviluppo e Coesione, le opere ferroviarie

Tra le opere ferroviarie figurano:

• il raddoppio della linea ferroviaria Codogno-Mantova
• il potenziamento della linea Ravenna-Rimini e l’elettrificazione della Codigoro-Ferrara
• il completamento dell’elettrificazione della linea ferroviaria jonica
• il nodo ferroviario di Bari
• la linea ferroviaria Catania-Palermo (2° macrofase),
• il nuovo collegamento tra Afragola e la rete metropolitana di Napoli nell’area di Bagnoli
• la progettazione per il prolungamento della linea 6 della metropolitana di Napoli
• l’eliminazione dei passaggi a livello nelle province di Napoli e Salerno

Gli obiettivi raggiunti e lo stato di attuazione del PNRRProgettazione opere ferroviarie: con il PNRR siamo a quota 4,3 miliardi di euro

Gli interventi immediatamente cantierabili

Tra gli interventi immediatamente cantierabili figura anche la nuova fermata ferroviaria di San Giacomo sulla linea del Brennero, che garantirà un migliore accesso da sud alla città di Bolzano e l’interscambio con l’aeroporto, pertanto con un ruolo importante in vista dei Giochi Olimpici del 2026. Per quest’opera sono previsti 12 milioni di Euro ripartiti tra il 2022 e il 2025.

Sempre in ambito aeroportuale, 13 milioni sono destinati al collegamento ferroviario per l’aeroporto “Costa Smeralda” di Olbia, con una fermata intermedia presso l’ospedale “Giovanni Paolo II”. Anche in questo caso l’apertura è prevista entro il 2026.

Interventi idrici

Tra gli interventi idrici più importanti previsti dal Fondo Sviluppo e Coesione 2021-2027 , 10 milioni di euro sono destinati al secondo stralcio funzionale del progetto di ammodernamento della rete idrica di Trapani. La Regione Siciliana è inoltre ente attuatore di opere locali finanziabili al completamento di PFTE in corso, con interventi di vario genere (dalla manutenzione straordinaria al consolidamento) a molte dighe e alla realizzazione di pozzi idropotabili.

Compaiono inoltre ricerche idriche di acque sotterranee per uso potabile per poter rendere funzionali nuovi impianti.